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电渣重熔宏微观多尺度数值研究进展

王晓花,康晓雪,马骏

辽宁石油化工大学学报 2018, 38 (05): 1-08. DOI: 10.3969/j.issn.1672-6952.2018.05.001

摘要（510）

PDF （5864KB）（237）

电渣重熔过程伴随着电磁、流动、传质和传热等一系列复杂的宏观传输现象，同时伴随金属熔体形核和生长等一系列微观现象，宏微观现象之间彼此相互影响、相互制约，决定着最终重熔铸锭质量。在过去几十年里，研究者已经建立了电磁场、流场、温度场和溶质场宏观传输数学模型，揭示了电渣重熔体系内电流强度、磁感强度、焦耳热、电磁力、温度和溶质元素分布，以及渣金两相流动。最近，研究者建立了电渣重熔铸锭凝固微观组织数学模型，揭示了电渣重熔过程铸锭凝固组织演变规律和金属熔池形貌，以及重熔工艺对铸锭凝固组织的影响规律。然而，要全面揭示电渣重熔过程复杂的宏微观传输现象，还需要在电渣重熔过程熔渣内带电离子迁徙行为、电化学反应、枝晶间溶质扩散与流动、铸锭凝固收缩等方面进一步深入研究。

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Ｍｏ _２Ｃ／ＣＣＡ催化剂制备及环己烷脱氢性能研究

刘曌，马骏，王海彦，白英芝，柳璐

辽宁石油化工大学学报 2012, 32 (3): 13-16.

摘要（293）

PDF （281KB）（342）

以（ＮＨ _４） _６Ｍｏ _７Ｏ _２４·４Ｈ _２Ｏ为钼源，以覆炭γ－Ａｌ _２Ｏ _３（ＣＣＡ）为载体，采用浸渍法制备出催化剂前驱物Ｍｏ _３Ｏ／ＣＣＡ。以正己烷为渗碳剂对前驱物进行碳化得到Ｍｏ _２Ｃ／ＣＣＡ。对不同碳化终温下制得的催化剂进行了ＸＲＤ表征。在固定床反应装置上进行了环己烷脱氢反应，考察了催化剂的制备条件及反应条件对催化剂脱氢活性的影响。结果表明：当载体ＣＣＡ覆炭量为７．８２％，碳化终温为６５０℃，反应条件为温度４７５℃、压力０．１ＭＰａ、空速２ｈ－１、氢烃体积比２００∶１时，环己烷的转化率最高可达９１％。

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塔河油SBS 改性道路沥青的使用性能

傅丽, 王海彦, 马骏

辽宁石油化工大学学报 2005, 25 (3): 20-23.

摘要（233）

PDF （322KB）（325）

针对沥青质含量较高的塔河原油, 采用适当的改性工艺并加入适当的稳定剂, 很好地解决了SBS 与基质沥青的相容性及稳定性问题, 开发出了符合JTG F40 -2004 技术要求的SBS 改性道路沥青。对所研制的SBS改性沥青采用常规及SHRP 方法进行了测试, 并与其它原油改性沥青作了比较。结果表明, 采用常规方法评价时, 塔河油SBS改性道路沥青其针入度指数大于1 , 粘弹区域达93 .06 ℃ , 当量软化点和当量脆点分别达到58 .08 ℃和-34 .98 ℃, 具有非常小的温度敏感性, 较宽的粘弹区间以及优良的高、低温性能。适用于更宽的使用温度范围。采用SHRP 方法评价时, 其性能等级达到了PG76 -34 , 而作为与其比较的其它两种改性沥青的性能等级为PG70-28,同样说明塔河油SBS 改性沥青具有突出的使用性能。

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载体活化对PW ₁₂/炭化树脂催化剂醚化活性的影响

魏民, 王海彦, 马骏, 白英芝

辽宁石油化工大学学报 2005, 25 (1): 52-54.

摘要（367）

PDF （212KB）（412）

以大孔强酸性阳离子交换树脂为前驱体制备了炭化树脂, 以此为载体, 通过负载磷钨酸(PW _l2)制备了炭化树脂载磷钨酸催化剂。考察了炭化树脂活化条件对表面性能和磷钨酸负载量及负载牢固程度的影响。固体酸催化剂PW _l2在炭化树脂吸附过程中受预处理的影响。实验结果表明, HNO ₃活化效果好于HCl、H ₂SO ₄和H ₃PO ₄, HNO ₃ 处理液的最佳浓度为4.5 mol/ L。在反应温度为70 ℃、醇烯摩尔比为1 .1 、压力为1 .0 MPa 、空速为1.0 h ^-1的条件下进行了催化裂化轻汽油与甲醇的醚化试验, 叔碳烯烃转化率达到56.68 %, 高于D005 阳离子交换树脂催化剂。

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